回路ブレーカーの機械的特性データを安全かつ正確に取得するには、高電圧スイッチ テスターの正しい配線が重要です。{0}主な手順には、開閉制御ラインの接続、センサーの設置、トリガー方法の選択が含まれます。これら 3 つの側面が連携して、テストを確実に成功させます。
開閉制御線の配線
開閉制御線の配線方法 (赤 - 閉 +、緑 - 開 +、黒 - 共通マイナス) は、選択したトリガー方法によって異なります。
内部トリガ方式 (推奨) この方式では、機器の内部 DC 電源を使用して回路ブレーカーを駆動します。
制御ラインを機器の「内部トリガー」ポート (航空プラグ) に接続します。
赤いワイヤは閉路コイルの前の常開補助接点の前端に接続し、緑のワイヤは開路コイルの前の常閉補助接点の前端に接続し、黒色のワイヤは DC 電源のマイナス端子に接続します。
内部および外部電源の競合や機器への損傷を防ぐために、サーキット ブレーカー コントロール ボックス内の制御電源ヒューズを切断する必要があります。
この方法は DC 動作機構に適しており、機器は一致する電圧 (通常は DC 220V) を提供できます。
外部トリガー方式: 現場の既存の AC または DC 電源を使用して回路ブレーカーを駆動します。
制御線を機器の「外部トリガー」ポートに接続します。
機器の出力電力を使用しないでください。 「制御電源出力」ワイヤーは未接続のままにしておきます。
単一の閉鎖テストを実行する場合は、2 本の外部トリガー ワイヤを閉鎖コイルの両端に並列に接続します。-単一の開放テストを実行する場合は、- を開放コイルの両端に接続します。
交流操作機構や永久磁石機構に適しており、高い互換性を持っています。
ドライノード方式 (パッシブトリガー): 信号を取得するだけで制御電力は出力しません。既存の完全な制御回路を備えた現場に適しています。
